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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者江明晏台北15日電）TrendForce指出，2016年全球平板出貨約1.574億台，年減6.6%，品牌廠第4季節慶促銷，全年出貨優預期，蘋果iPad以4255萬台奪冠；亞馬遜平板出貨翻倍，站上第3名。
全球市場研究機構TrendForce筆記型電腦分析師王靖怡指出，2016年品牌廠出貨僅小幅衰退，主要受惠於iPad在第4季節慶熱銷、亞馬遜全年度平板出貨近倍增，以及華為、聯想、宏碁等品牌平板出貨逆勢成長。相對於品牌廠的亮眼佳績，白牌出貨則受到面板廠利潤考量減少平板面板供應的影響，使得全年度白牌平板出貨衰退逾兩成。
展望2017年，平板產品出貨除了需求持續受到大尺寸手機等產品排擠外，也將因韓廠減少面板供給，壓抑部分平板品牌廠與白牌廠商出貨量，TrendForce預估，2017年全球平板電腦出貨將持續衰退6.1%，總量達1.478億台。
2016年蘋果iPad出貨受益於北美需求暢旺及iPad旺季促銷衝出佳績，帶動全年出貨來到4255萬台，年衰退僅14.1%，表現優於預期。
王靖怡表示，蘋果將在2017年推出3到4款新機種，除即將推出的平價9.7吋產品外，後續尚有12.9吋及新尺寸10.5吋iPad。在多款新品上市及看好平價9.7吋iPad銷售下，TrendForce預估，2017年iPad出貨僅小幅衰退6至8%，總量約4000萬台。此外，蘋果甚至有推出iPad mini Pro的規畫，若於2017年上市，全年出貨將有望停止跌勢甚至成長。
三星2016年平板出貨達2700萬台，年衰退19.4%，位居第二；亞馬遜憑藉龐大會員支持，加上在2016年第4季持續大力促銷，使得全年平板出貨達1100萬台，大幅年成長99.4%，一舉站上第3名寶座。
聯想2016年持續積極發展平板業務，分別在歐洲、中國、北美及日本等區域衝刺出貨。全年出貨來到1090萬台的水位，年成長達12.3%，位居第4。
華為擁有強大手機通路優勢，與電信商緊密合作，主打通話平板，並投入大量資源在平板產品上，也積極擴大海外市場，推升2016全年出貨來到977萬台，維持第5名的位置。
2016年微軟在下半年積極耕耘北美商務市場，並把握第4季節慶促銷，帶動全年出貨來到388.5萬台，僅年衰退1.4%，維持第6名的位置。華碩2016年平板出貨量為340萬台，年衰退35.3%。華碩目前對平板產品的策略維持在以獲利為目的，因此不積極降價促銷。1060215
（中央社記者韋樞台北24日電）復興航空宣布解散，後續面對股東套牢、債權人與員工權益等問題，但23日經過華航願執飛興航部份航點、董事長林明昇主動找銀行團協商、華航與長榮願接手機師，興航正努力理出頭緒。
復興航空從22日宣布解散全面停航以來，員工們難免人心浮動、慌亂，面對繁雜善後問題每天從早到晚都有開不完的會，一時之間很難能獲得具體做法和回應。不過經過23日一整天，從友航提出善意援助接手機師和執飛航點，再加上復興航空董事長林明昇主動去找聯貸銀行團協商，並達成共識，似乎從亂中開始找出一點頭緒。
包括長榮和華航全年都在招募的機師來說，光是復興航空現有的A330-300、A321、A320、ATR72-600等各型飛機幾乎都是華航、華航子公司台灣虎航、長榮現有的機種，機師考核後轉訓並非難事，初步已經解決機師去向問題。
接著興航現有的航線，華航受交通部以「民航法」第59、60條規定，自12月1日起，除金門飛澎湖的航線外，接手復興航空包括國際線和國內的花東、離島等部分航線，以短期內解決大眾輸運問題。
其中復興航空國際航線部分，因目前興航的國際航點都屬開放天空的航點，任何航空公司都可申請，如果華航願遞件申請，官方樂見其成，若是重疊的航點就更無重新執飛的問題；至於兩岸航線部分，華航雖有意願，仍要依航權分配辦法，與其他航空公司共同競爭分配。
再加上華航及子公司華信航空在國內航線部份都能協助擔起台北和台中飛花蓮的運能，以及其他航空公司也有飛航復興航空的國內線航點；甚至連高鐵加台鐵都聯手協助台北和台中的旅客利用每天88班高鐵和30班台鐵班次輸運旅客到花蓮，基本上國內運輸不是問題。
目前復興航空經營航點在國內線有6航點，包括台北、台中、高雄、花蓮、馬公、金門；兩岸線有13航點，包括上海(虹橋、浦東)、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、重慶、杭州、福州、廈門、南寧、張家界、無錫；國際線有8航點，包括大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁等。
另外林明昇也主動出面與聯貸銀行團限定，針對債權進行協商，雙方已達成初步共識。林明昇表示，將秉持最大誠意，持續處理後續相關事宜。
銀行團23日晚間傳出與林明昇達成協助處份兩架A330客機抵押品的共識，林明昇同意由他出面賣飛機，除了價格比較好外，談成的速度也會比銀行團快。雖然復興航空基於尊重銀行團，不便透露協商內容。但至少對債權人擔起責任，也減輕其他債權人心中壓力。
復興航空表示，以興航現有的A321型4架、A320型5架、ATR72-600型7架，共16架飛機機齡平均僅4年，算是年輕的機群，只是處份這些飛機必須先經過清算，並非現在就能出售，更何況出售飛機需要時間找買家、需要談價格，可能沒那麼快，同時短期資金缺口約36億元，必須清算變賣資產後取得資金，才能依順位清償債務。1051124
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